Med vores "kundeorienterede" forretningsfilosofi, en streng kvalitetskontrolprocedure, avanceret produktionsudstyr samt et robust forsknings- og udviklingsteam, leverer vi altid produkter og løsninger af høj kvalitet, fremragende tjenester og konkurrencedygtige priser på IMO-pumpemekaniske tætninger til den maritime industri. Stol på os, du kan finde en bedre løsning i bilindustrien.
Med en "kundeorienteret" forretningsfilosofi, en streng kvalitetskontrolprocedure, sofistikeret produktionsudstyr samt et robust forsknings- og udviklingsteam leverer vi konstant produkter og løsninger af høj kvalitet, fremragende leverandører og konkurrencedygtige priser. Med et bredt udvalg, god kvalitet, rimelige priser og stilfulde designs anvendes vores løsninger i vid udstrækning inden for skønhedsindustrien og andre brancher. Vores løsninger er bredt anerkendt og betroet af brugerne og kan imødekomme konstant skiftende økonomiske og sociale behov.
Produktparametre
| 22 mm marine akseltætninger Imo Ace 3 pumpe akseltætning 194030 mekanisk tætning | ||
| Driftsforhold | Størrelse | Materiale |
| Temperatur: -40℃ til 220℃, afhængigt af o-ringens materiale | 22mm | Forside: Kulstof, SiC, TC |
| Tryk: Op til 25 bar | Sæde: SiC, TC | |
| Hastighed: Op til 25 m/s | O-ringe: NBR, EPDM, VIT | |
| Endeslør / aksial flydetilladelse: ±1,0 mm | Metaldele: SS304, SS316 | |
Vi kan levere følgende IMO ACE 3. generations pumpereservedele.
Kode: 190497,190495,194030,190487,190484,190483,189783.
IMO ACE 3 pumpe reservedele sekundær tætning 190468,190469.
mekaniske tætningsdele til pumpen - 22 mm
tredobbelt rotor skruepumpe
brændstofolieforsyningssystem til skibe i marinen
ACE ACG-serien
mekaniske tætninger ved høj temperatur.
Imo pumpe mekaniske tætningsdele - 22 mm
1. IMO ACE025L3 pumpe, der passer til mekanisk akseltætning 195C-22 mm, Imo 190495 (bølgefjeder)
2. IMO-190497 ACE-pumpe mekanisk tætning til maritim industri, Imo 190497 (spiralfjeder)
3. IMO ACE 3 pumpe reservedele akseltætning 194030, Imo 194030 (spiralfjeder) pumpe mekanisk tætning
