Vi ved, at en mekanisk tætning skal køre, indtil kulstoffet er slidt, men vores erfaring viser os, at det aldrig sker med den originale udstyrstætning, der kom installeret i pumpen. Vi køber en dyr ny mekanisk tætning, og den bliver heller ikke slidt. Så var det nye segl spild af penge?
Ikke rigtig. Her gør du noget, der virker logisk, du forsøger at løse tætningsproblemet ved at købe en anden tætning, men det er ligesom at prøve at få et godt lakarbejde på en bil ved at købe et godt mærke maling.
Hvis du ville have et godt lakarbejde på en bil, skulle du gøre fire ting: Forbered karosseriet (metalreparation, rustfjernelse, slibning, maskering osv.); køb et godt mærke maling (al maling er ikke ens); påfør malingen korrekt (med præcis den rigtige mængde lufttryk, ingen dryp eller løb og hyppig slibning mellem primer og finish); og pas på malingen efter den er påført (opbevar den vasket, vokset og i garage).
mcneally-seals-2017
Hvis du gjorde de fire ting rigtigt, hvor længe kan et lakarbejde vare på en bil? Åbenbart i årevis. Gå udenfor og se bilerne køre forbi, og du vil se tegn på folk, der ikke gør de fire ting. Faktisk er det så sjældent, at når vi ser en ældre bil, der ser godt ud, så stirrer vi på den.
At opnå et godt sælliv indebærer også fire trin. De burde være indlysende, men lad os alligevel se på dem.
Forbered pumpen til tætningen – det er karrosseriet
Køb en god forsegling – den gode maling
Monter tætningen korrekt – påfør malingen korrekt
Anvend den korrekte miljøkontrol, hvis det er nødvendigt (og det er det sandsynligvis) – også vask og voks
Vi vil se nærmere på hvert af disse emner og forhåbentlig begynde at forlænge levetiden af vores mekaniske tætninger til det punkt, hvor de fleste af dem slides. Disse oplysninger vedrører centrifugalpumper, men kan også gælde for stort set enhver form for roterende udstyr, herunder blandere og omrørere.
Forbered pumpen til tætningen
For at forberede dig bør du foretage en justering mellem pumpen og driveren ved hjælp af en laserjusteringsanordning. En "C" eller "D" rammeadapter er et endnu bedre valg.
Dernæst afbalancerer du dynamisk den roterende samling, hvilket kan gøres ved hjælp af det meste vibrationsanalyseudstyr, men tjek med din leverandør, hvis du ikke har programmet. Du skal sikre dig, at akslen ikke er bøjet, og at du roterer den mellem centre.
Det er en god idé at undgå akselbøsninger, da en solid aksel er mindre tilbøjelig til at afbøje og er meget bedre for en mekanisk tætning, og prøv at reducere rørbelastningen, hvor det er muligt.
Brug en "centerlinje"-designpumpe, hvis produkttemperaturen er større end 100°C, da dette vil reducere nogle rørbelastningsproblemer ved pumpen. Brug også pumper med et lavt forhold mellem aksellængde og diameter. Dette er ekstremt vigtigt med intermitterende servicepumper.
Brug en oversize pakdåse, undgå tilspidsede designs, og giv tætningen masser af plads. Prøv at få pakdåsefladen så kvadratisk i forhold til skaftet som muligt, hvilket kan gøres ved hjælp af frontværktøjer, og reducer vibrationen ved at bruge alle de teknikker, du kender.
Det er vigtigt, at du ikke lader pumpen kavitere, da tætningsfladerne vil hoppe åbne og muligvis blive beskadiget. Vandslag kan også forekomme, hvis strømmen går tabt til pumpen, mens den kører, så tag forebyggende handling for at undgå disse problemer.
Der er et par ting, der skal kontrolleres, når pumpen klargøres til tætningen, herunder; at massen af pumpens/motorens piedestal er mindst fem gange massen af den hardware, der sidder på den; at der er ti rørdiametre mellem pumpesuget og den første albue; og at bundpladen er plan og fuget på plads.
Hold det åbne pumpehjul justeret for at mindske vibrationer og interne recirkulationsproblemer, sørg for, at lejerne har den rette mængde smøring, og at vand og faste stoffer ikke trænger ind i lejehulrummet. Du bør også udskifte fedt- eller læbetætningerne med labyrint- eller ansigtstætninger.
Sørg for at undgå udledningsrecirkulationsledninger forbundet til pakdåsen, i de fleste tilfælde vil sugerecirkulationen være bedre. Hvis pumpen har slidringe, skal du også kontrollere deres frigang.
De sidste ting, man skal gøre, når man forbereder pumpen, er at sikre, at de våde dele af pumpen er fremstillet af korrosionsbestandige materialer, da rengøringsmidler og opløsningsmidler i linjerne nogle gange forårsager problemer, som designeren aldrig havde forudset.
Forsegl derefter al luft, der lækker ind i pumpens sugeside, og fjern alt, der kan være fanget i spiralen.
Køb en god segl
Brug hydraulisk afbalancerede design, der tætner både tryk og vakuum, og hvis du skal bruge en elastomer i tætningen, så prøv at bruge en o-ring. Disse er den bedste form af mange grunde, men lad ikke nogen fjederbelaste o-ringen, ellers vil den ikke bøje eller rulle, som den skal.
Du bør også bruge tætningsdesign, der ikke gnider, da akselnivning er en væsentlig årsag til for tidlig tætningsfejl.
Stationære tætninger (hvor fjedrene ikke roterer med akslen) er bedre end roterende tætninger (fjedrene roterer) til at tætne flygtige emissioner og andre væsker. Hvis tætningen har små fjedre, skal du holde dem ude af væsken, ellers vil de let tilstoppe. Der er masser af tætningsdesign, der har denne ikke-tilstopningsfunktion.
En bred hård flade er fremragende til den radiale bevægelse, vi ser i mixerapplikationer og de tætninger, der fysisk er placeret langt fra lejerne.
Du skal også bruge en form for vibrationsdæmpning til højtemperatur-metalbælgetætninger, fordi de mangler den elastomer, der normalt udfører denne funktion.
Brug design, der holder tætningsvæsken ved tætningens udvendige diameter, ellers vil centrifugalkraften kaste faste stoffer ind i de overlappede flader og begrænse deres bevægelse, når kulstoffet slides. Du bør også bruge ufyldte kulstof til tætningsfladerne, da de er den bedste slags, og prisen ikke er overdreven.
Vær også sikker på, at du kan identificere alle seglmaterialer, fordi det er umuligt at fejlfinde et "mystisk materiale".
Lad ikke leverandøren fortælle dig, at hans materiale er proprietært, og hvis det er deres holdning, så find en anden leverandør eller producent, ellers fortjener du alle de problemer, du kommer til at have.
Prøv at holde elastomerer væk fra tætningsfladen. Elastomeren er den ene del af forseglingen, der er mest følsom over for varme, og temperaturen er varmest ved ansigterne.
Ethvert farligt eller dyrt produkt bør også forsegles med dobbelte forseglinger. Sørg for, at den hydrauliske balance er i begge retninger, ellers satser du på, at en af fladerne kan åbne sig i en trykvending eller stigning.
Til sidst, hvis designet har en kulstof presset ind i en metalholder, skal du sikre dig, at kulstoffet blev presset og ikke "krympet ind". Presset kulstof vil forskydes for at tilpasse sig uregelmæssigheder i metalholderen, hvilket hjælper med at holde de overlappede flader flade.
Monter tætningen korrekt
Patronforseglinger er det eneste design, der giver mening, hvis du vil foretage justeringer af pumpehjulet, og de er meget nemmere at installere, fordi du ikke behøver et print eller at tage nogen mål for at få den korrekte fladebelastning.
Patronens dobbelte tætninger skal have en indbygget pumpering, og du bør bruge buffervæske (lavere tryk) mellem tætningerne, når det er muligt for at undgå problemer med produktfortynding.
Undgå enhver form for olie som buffervæske på grund af oliens lave specifikke varme og dårlige ledningsevne.
Ved montering skal tætningen holdes så tæt på lejerne som muligt. Der er normalt plads til at flytte tætningen ud af pakdåsen og derefter bruge pakdåseområdet til en støttebøsning for at hjælpe med at stabilisere den roterende aksel.
Afhængigt af applikationen skal du beslutte, om denne støttebøsning skal fastholdes aksialt.
Splittede forseglinger giver også mening i stort set alle anvendelser, der ikke kræver dobbeltforsegling eller fugitive emission forsegling (lækage målt i dele pr. million).
Split-tætninger er det eneste design, du bør bruge på dobbelt-endede pumper, ellers bliver du nødt til at udskifte begge tætninger, når kun en tætning er svigtet.
De giver dig også mulighed for at skifte tætninger uden at skulle foretage en omjustering med pumpedriveren.
Smør ikke tætningsflader ved installationen, og hold faste stoffer væk fra de overlappede flader. Hvis der er en beskyttende belægning på tætningsfladerne, skal du sørge for at fjerne den før installation.
Hvis det er en gummibælgtætning, kræver de et specielt smøremiddel, der får bælgen til at klæbe til akslen. Det er normalt en petroleumsbaseret væske, men du kan tjekke med din leverandør for at være sikker. Gummibælgtætninger kræver også en akselfinish på ikke bedre end 40RMS, ellers vil gummiet have svært ved at klæbe til akslen.
Til sidst, når du installerer i en lodret applikation, skal du sørge for at udlufte pakdåsen ved tætningsfladerne. Du skal muligvis installere denne udluftning, hvis pumpeproducenten aldrig har leveret den.
Mange patrontætninger har en udluftning indbygget, som du kan tilslutte til pumpens sugning eller et andet lavtrykspunkt i systemet.
Pas på forseglingen
Det sidste skridt i at opnå et godt sælliv er løbende at passe på det. Forseglinger foretrækker at forsegle en kølig, ren, smørende væske, og selvom vi sjældent har en af dem, der skal forsegles, kan du måske anvende en miljøkontrol i pakdåseområdet for at ændre dit produkt til et.
Hvis du bruger en pakdåse med jakke, skal du sørge for, at jakken er ren. Kondensat eller damp er de bedste væsker til at cirkulere gennem kappen.
Prøv at installere en kulstofbøsning i enden af pakdåsen for at fungere som en termisk barriere, der hjælper med at stabilisere pakdåsetemperaturen.
Skylning er den ultimative miljøkontrol, da det forårsager produktfortynding, men hvis du bruger den korrekte forsegling, behøver du ikke meget skylning. Fire eller fem gallons i timen (bemærk at jeg sagde time ikke minut) burde være nok til den type sæl.
Du bør også holde væsken i bevægelse i pakdåsen for at forhindre ophobning af varme. Sugecirkulation vil fjerne faste stoffer, der er tungere end det produkt, du forsegler.
Da det er den mest almindelige gylletilstand, skal du bruge sugerecirkulation som din standard. Lær også, hvor du ikke skal bruge det.
Udløbsrecirkulation giver dig mulighed for at øge trykket i pakdåsen for at forhindre, at en væske fordamper mellem de overlappede flader. Prøv ikke at rette recirkulationslinjen mod de overlappede flader, det kan skade dem. Hvis du bruger en metalbælg, kan recirkulationsledningen fungere som en sandblæser og skære de tynde bælgplader.
Hvis produktet er for varmt, afkøles pakdåsen. Det er vigtigt at huske, at disse miljøkontroller ofte er vigtigere, når pumpen er stoppet, fordi gennemvædningstemperaturer og nedlukningskøling kan ændre pakdåsetemperaturen drastisk, hvilket får produktet til at ændre tilstand.
Farlige produkter skal have en API. type kirtel, hvis du vælger ikke at bruge dobbelte tætninger. Katastrofebøsningen, der er en del af API'et. konfiguration vil beskytte tætningen mod fysisk skade, hvis du skulle miste et leje, når pumpen kører.
Sørg for, at API-forbindelserne er lavet korrekt. Det er nemt at blande de fire porte og få skylle- eller recirkulationsledningen ind i quench-porten.
Prøv ikke at komme for meget damp eller vand gennem bratkølingsforbindelsen, ellers kommer det ind i lejehuset. Lækage ud af afløbsforbindelsen opfattes ofte som en tætningsfejl af operatører. Vær sikker på, at de kender forskellen.
Implementering af disse tætningstip
Er der nogen, der nogensinde gør alle disse fire ting? Desværre ikke. Hvis vi gjorde det, ville 85 eller 90 procent af vores sæler blive slidt, i stedet for de ti eller 15 procent, der gør. Den for tidligt mislykkede forsegling med masser af kulstofflade tilbage er fortsat reglen.
Den mest almindelige undskyldning, vi hører for at forklare vores mangel på godt sælliv, er, at der aldrig er tid til at gøre det rigtigt, efterfulgt af klichéen, "Men der er altid tid til at ordne det." De fleste af os udfører et eller to af de nødvendige trin og oplever en stigning i vores sælliv. Der er ikke noget galt med en forøgelse af sælernes levetid, men det er langt fra, at sælerne bliver slidt.
Tænk over det et øjeblik. Hvis forseglingen holder et år, hvor stort kan problemet så være? Temperaturen må ikke være for høj eller trykket for kraftigt. Hvis det var sandt, ville det ikke tage et år at svigte forseglingen. Produktet må ikke være for snavset af samme grund.
Vi oplever ofte, at problemet er så simpelt som et tætningsdesign, der irriterer akslen, hvilket forårsager en lækagevej gennem den beskadigede muffe eller aksel. Andre gange finder vi ud af, at den skylning, der bruges til at rense ledningerne en gang om året, er synderen, og ingen ændrer tætningsmaterialerne for at afspejle denne trussel mod tætningskomponenterne.
Indlægstid: 25. august 2023